O BRT Salvador come&ccedil;a a testar, nesta quinta-feira (1&ordm;), um novo modelo de &ocirc;nibus 100% el&eacute;trico. O ve&iacute;culo vai circular pelas linhas B1 e B5 durante 20 dias, per&iacute;odo em que ser&aacute; avaliado o desempenho na opera&ccedil;&atilde;o.
O &ocirc;nibus tem capacidade para transportar at&eacute; 80 passageiros e conta com ar-condicionado, piso baixo acess&iacute;vel e sistema de &ldquo;ajoelhamento&rdquo;, que permite aproximar o ve&iacute;culo da altura da plataforma. A autonomia chega a 329 quil&ocirc;metros com uma carga completa.
Os testes fazem parte de uma s&eacute;rie de avalia&ccedil;&otilde;es realizadas pela Secretaria de Mobilidade para subsidiar estudos t&eacute;cnicos voltados &agrave; compra de 100 &ocirc;nibus el&eacute;tricos por meio de uma opera&ccedil;&atilde;o de cr&eacute;dito junto ao Banco Mundial. Atualmente, Salvador possui oito ve&iacute;culos el&eacute;tricos em opera&ccedil;&atilde;o no BRT.

Quem utiliza o transporte p&uacute;blico entre a regi&atilde;o da Lapa e a orla de Salvador ter&aacute; uma nova op&ccedil;&atilde;o de deslocamento a partir da pr&oacute;xima segunda-feira (28). A linha B6 do BRT, que atende o trecho at&eacute; Patamares, deixar&aacute; o per&iacute;odo de opera&ccedil;&atilde;o reduzida e passar&aacute; a circular diariamente das 5h &agrave;s 23h. A amplia&ccedil;&atilde;o ocorre ap&oacute;s uma etapa inicial de funcionamento assistido, realizada desde o come&ccedil;o de setembro. Nesse per&iacute;odo, a linha transportou aproximadamente 2,5 mil passageiros por dia, enquanto a Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) acompanhava a demanda e fazia ajustes no servi&ccedil;o.
O novo itiner&aacute;rio amplia a liga&ccedil;&atilde;o direta com &aacute;reas como Costa Azul, Boca do Rio, Pitua&ccedil;u e Patamares e tamb&eacute;m passa por locais de grande circula&ccedil;&atilde;o, a exemplo do Centro de Conven&ccedil;&otilde;es Salvador e da Orla de Pitua&ccedil;u. A B6 segue o modelo BRT/BRS, alternando o uso de faixas exclusivas e vias compartilhadas. Segundo a Semob, a expans&atilde;o deve facilitar a rotina de moradores e trabalhadores da regi&atilde;o, diminuindo a necessidade de integra&ccedil;&otilde;es com outras linhas. O percurso tamb&eacute;m contempla a &aacute;rea onde est&aacute; prevista a futura Arena Multiuso Ant&ocirc;nio Balbino, o Balbin&atilde;o.

Quem precisar se deslocar entre a regi&atilde;o da Lapa e a orla de Salvador contar&aacute; com uma nova alternativa de transporte coletivo a partir da pr&oacute;xima quarta-feira (9). A linha B6 &ndash; Lapa x Patamares ser&aacute; colocada em circula&ccedil;&atilde;o pela Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), inicialmente em per&iacute;odo de testes e acompanhamento. Nesta primeira etapa, os &ocirc;nibus v&atilde;o operar das 9h &agrave;s 16h, com previs&atilde;o de passagem a cada dez minutos. A proposta utiliza o sistema BRT/BRS, permitindo que os ve&iacute;culos alternem entre as faixas exclusivas do BRT e as vias de circula&ccedil;&atilde;o convencional.
O percurso ter&aacute; in&iacute;cio na Esta&ccedil;&atilde;o da Lapa e seguir&aacute; pelas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalh&atilde;es e ACM, aproveitando o corredor exclusivo at&eacute; a Esta&ccedil;&atilde;o Pituba. A partir dali, a opera&ccedil;&atilde;o muda para o tr&aacute;fego compartilhado, com passagem pela Rua Rio Grande do Sul e pela Avenida Oct&aacute;vio Mangabeira, acompanhando a faixa da orla at&eacute; a regi&atilde;o da Avenida Pinto de Aguiar. O retorno ser&aacute; feito nas proximidades da Avenida Ibirapitanga. No sentido contr&aacute;rio, os &ocirc;nibus passar&atilde;o pelas avenidas Oct&aacute;vio Mangabeira e Manoel Dias da Silva e pela Rua Pernambuco, antes de chegar novamente &agrave; Esta&ccedil;&atilde;o Pituba. O trecho final at&eacute; a Lapa ser&aacute; realizado pelo corredor exclusivo do BRT.

Seis meses ap&oacute;s a mudan&ccedil;a da rodovi&aacute;ria de Salvador para o bairro de &Aacute;guas Claras, muitos passageiros ainda desembarcam no local errado por causa do nome das esta&ccedil;&otilde;es de metr&ocirc; e BRT. As paradas continuam identificadas como &ldquo;Rodovi&aacute;ria&rdquo;, embora o antigo terminal tenha sido desativado em janeiro deste ano.&nbsp;
A situa&ccedil;&atilde;o afeta principalmente turistas e moradores do interior da Bahia, que acabam seguindo para a antiga rodovi&aacute;ria, na Avenida ACM, em vez do novo terminal. Comerciantes da regi&atilde;o relatam que diariamente orientam pessoas que chegam com malas sem saber que a rodovi&aacute;ria mudou de endere&ccedil;o.&nbsp;
Apesar da exist&ecirc;ncia de placas, mapas e avisos nos sistemas de transporte, o nome das esta&ccedil;&otilde;es continua causando d&uacute;vidas. A expectativa &eacute; que a esta&ccedil;&atilde;o do antigo terminal passe a se chamar Iguatemi e que a esta&ccedil;&atilde;o de &Aacute;guas Claras receba o nome de Rodovi&aacute;ria, adequando a identifica&ccedil;&atilde;o ao novo terminal.

A linha B1 do sistema BRT Salvador, que liga a Rodoviária à Pituba, terá o horário de funcionamento ampliado e mais viagens a partir desta segunda-feira (11).



Antes da mudança, a linha B1 iniciava as operações às 6h30 – agora, passa a funcionar a partir das 5h. Além disso, em dias úteis, o número de viagens aumenta de 222 para 242; aos sábados, de 40 para 55; e aos domingos, de nove para 20.



De acordo com o secretário de Mobilidade, Pablo Souza, a medida reforça o compromisso da gestão em atender melhor à população. “Essa ampliação é fruto do acompanhamento constante da demanda e da escuta dos usuários. Estamos ajustando o serviço para garantir mais regularidade e agilidade no deslocamento diário da população”, destacou.

A partir de 29 de março, dia do aniversário de 476 anos de Salvador, a linha B2 do BRT Salvador será ampliada, passando a conectar a Estação Rodoviária ao bairro do Rio Vermelho. Atualmente, a linha segue até a Praça Nossa Senhora da Luz, na Pituba, e neste ponto retorna ao terminal de transbordo.



Nesta ampliação da linha B2, os veículos do BRT Salvador vão sair da Rua Rio Grande do Sul, na Pituba, acessam a faixa exclusiva instalada na Avenida Manoel Dias da Silva, seguem por Amaralina até o ponto na altura da Vila Militar. Depois fazem o retorno na altura de um antigo supermercado na Rua Oswaldo Cruz e deste ponto retornam pela faixa exclusiva, no sentido Praça Nossa Senhora da Luz. A partir desse local, os ônibus seguem o itinerário de origem da linha em direção a Estação Rodoviária.



O titular da Secretaria de Mobilidade (Semob), Pablo Souza, destaca a importância da ampliação da linha B2 para a mobilidade da cidade. "A Pituba é o segundo maior destino de viagens na cidade, e essa extensão beneficiará diretamente a mobilidade dos soteropolitanos. Com isso, moradores de mais de 170 bairros de Salvador terão mais uma opção prática e eficiente para se deslocar com conforto e rapidez", diz.



A expansão foi viabilizada com a chegada dos novos ônibus entregues no mês de janeiro deste ano, garantindo mais eficiência e conforto aos passageiros. A ampliação do BRT Salvador faz parte de um conjunto de investimentos na infraestrutura da mobilidade da cidade, com o objetivo de melhorar a conectividade entre diferentes bairros e oferecer mais qualidade no transporte público.



“Com a ampliação da frota, conseguimos aumentar a capacidade do sistema e atender à crescente demanda dos passageiros, garantindo um serviço mais eficiente e acessível para a população. Essa expansão reforça uma das grandes vantagens deste modal, que é a possibilidade de criar linhas estendidas para atender melhor a população. Garantimos mais comodidade aos passageiros e reforçamos o atendimento nas áreas mais próximas", afirma Souza.



Aprovação – Moradora de Praia Grande, a autônoma Vanessa Alves, de 33 anos, avalia que essa mudança na linha B2 vai melhorar e muito o deslocamento para o trabalho. “Até porque, com o BRT, a gente não pega trânsito, o que já ajuda bastante”, pontua.



Direto de Fortaleza (CE), o administrador Celso Ximenes, de 60 anos, conta que vem eventualmente a Salvador a trabalho e sempre usa o sistema de transporte coletivo. “Eu já conhecia o BRT, porque trabalho aqui há bastante tempo e uso o transporte coletivo. A impressão que eu tenho é que houve uma melhora significativa para essa região, inclusive para a acessibilidade das pessoas”, declara.



O aposentado Carlos Oliveira, de 60 anos, mora em Pau da Lima e costuma fazer a integração do metrô com o BRT. “Essa mudança na linha vai me ajudar e muito. A integração já favorece, agora então, vai ficar bem tranquilo. Tenho a facilidade de não pegar trânsito, adianta de tudo quanto é maneira. E me sinto seguro, não pego o transporte comum, é um transporte de outro nível, tranquilidade total”, ressalta.



Demais linhas – Além da linha B2, o modal conta com outras quatro linhas em operação: B1 – Estação Rodoviária x Estação Pituba, B3 – Estação Rodoviária x Pituba (via Paulo VI), B4 - Estação Pituba x Estação Lapa e B5 – Estação Rodoviária x Estação Lapa. Até dezembro deste ano, a linha B6 – Estação Lapa x Aeroporto – entrará em operação por meio do sistema BRS (Bus Rapid Service), ampliando ainda mais as conexões do transporte público na capital baiana.

Com a chegada de novos veículos para o sistema BRT Salvador, a linha B5 - Rodoviária x Lapa, que opera de forma assistida, terá o horário de funcionamento ampliado a partir deste sábado (1°). Os usuários poderão contar com o serviço das 9h às 23h, todos os dias.



Neste período de operação assistida, que funcionará como um período de testes, os passageiros poderão embarcar e desembarcar nas estações Rodoviária, Hiper, Cidadela, Cidade Jardim, Pedrinhas, Rio Vermelho, HGE, Ogunjá, Vasco da Gama, Barris e Lapa.



"Estamos avançando nas etapas desse período em que avaliamos o funcionamento da operação e, em breve, o horário do serviço será ampliado", afirmou o secretário da Semob, Fabrizzio Muller.



O titular da pasta apontou ainda que com a chegada de novos ônibus, o sistema irá avançar tanto com a ampliação de serviços já existentes, como em relação ao horário de operação da B5, a implementação da linha B6 - Lapa x Aeroporto que irá operar de forma mista no sistema BRT/BRS e a expansão da linha B2 até a região do Rio Vermelho. "Novos veículos devem chegar até o mês de março o que vai permitir que a gente faça as ampliações previstas e, assim, dar ainda mais eficiência e qualidade ao sistema", concluiu.

A partir de 5 de novembro, a Prefeitura de Salvador, através da Secretaria de Mobilidade de Salvador (Semob), em parceria com a Associação das Empresas de Transporte de Salvador (Integra) e o WRI Brasil, iniciará a aplicação da pesquisa QualiÔnibus com passageiros dos sistemas de transporte do município.



A pesquisa será aplicada em diversas linhas de ônibus e do BRT Salvador durante os dias úteis entre as 5h30 e 19h30. Os passageiros responderão a um questionário que avalia 16 fatores da qualidade do sistema, incluindo disponibilidade, rapidez, confiabilidade, conforto nos pontos de ônibus e dentro dos veículos, segurança pública e em acidentes, exposição a ruído e poluição, além de itens sobre atendimento, informações, formas de pagamento e custos.



Esta é a segunda vez que Salvador aplica a pesquisa QualiÔnibus – ferramenta que também é usada por outras capitais, como Porto Alegre, Curitiba, Fortaleza e Recife. A Prefeitura de Salvador faz parte do grupo desde 2019.



Para o secretário de Mobilidade, Fabrizzio Muller, a pesquisa oferece aos usuários a oportunidade de contribuir com sugestões de melhorias. “Essa vai ser uma importante oportunidade para que os usuários dos sistemas de transporte público do município possam avaliar a qualidade dos serviços e contribuir para a cidade”, ressaltou.



O QualiÔnibus, desenvolvido pelo WRI Brasil, é uma iniciativa que busca aprimorar o transporte coletivo urbano com foco nas pessoas. Atualmente, o programa reúne 28 participantes de norte a sul do país entre municípios e operadores de ônibus.

A Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) deu início, nesta quinta-feira (26), aos testes de um ônibus articulado elétrico de 23 metros em Salvador. Com capacidade para transportar mais de 150 passageiros, o objetivo é avaliar sua trafegabilidade e eficiência no transporte público.



As primeiras viagens ocorreram na linha B1 do BRT Salvador, que conecta a Rodoviária à Pituba, sob a direção de uma motorista mulher, selecionada através do projeto Mulheres no Volante, uma colaboração entre a Semob, a Secretaria de Políticas para as Mulheres, Infância e Juventude (SPMJ) e a Associação das Empresas de Transporte de Salvador (Integra).



Salvador está em processo de aquisição de um financiamento de US$ 94 milhões junto ao Banco Mundial, que possibilitará a compra de cerca de 100 novos ônibus elétricos para o sistema de transporte coletivo. A Semob está testando diferentes modelos para garantir a escolha do mais adequado ao sistema.



Nesta fase de testes, o ônibus realiza o trajeto de forma expressa até a Estação Pituba. O feedback dos passageiros é uma parte essencial da avaliação, e pesquisas de satisfação, acessíveis via QR Code, estão disponíveis nas estações do BRT para que os usuários compartilhem suas opiniões.



Fabrizzio Muller, titular da Semob, afirmou: “A introdução desse tipo de veículo em Salvador nos permite entender suas especificidades e avaliar seu desempenho. Estamos comprometidos em trazer mais ônibus modernos e de alta capacidade para nossa cidade em breve.”

BRT Salvador

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